La firme Audi se distingue depuis le début des années 1980 par ses innovations techniques comme les vitres affleurantes, la transmission Quattro (quatre roues motrices) et le zingage complet de la carrosserie (Audi 100 type 44 à partir de 1985). À la fin des années 1980, Audi a présenté la première voiture personnelle de grande série équipée d'une injection directe diesel baptisée TDi.
Audi A2 :
* Elle est, à partir de l'année 2000, la première voiture de grande série à carrosserie aluminium. Malheureusement, celle-ci ne connut pas le succés escompté et fut retirée du catalogue.
* la version 1.2 TDI a été la première voiture cinq portes ne consommant que trois litres au cent kilomètres disponible sur le marché automobile.
Audi A3, S3 :
* Elle existe depuis 1996, elle inaugure le segment des compactes de luxe dites aussi « compactes premium ». Elle est remplacée en 2003 par un nouveau modèle, et se décline à partir de 2004 en Sportback, modèle 5 portes à la ligne propre, proche d'une hypothétique Audi A3 « avant ».
Audi A4, S4, RS4 :
* L'A4 est une berline de milieu de gamme, d'une dimension de 4m55. La dernière génération a été restylée en 2004.
* Elle se décline également en break dénommés « avant », ainsi qu'en versions sportives « S » et « RS ».
Audi A6, S6, RS6 :
* Elle se décline également en break dénommés « avant », ainsi qu'en versions sportives « S » et « RS ».
* L'A6 actuelle, berline de presque 5m, est commercialisée depuis 2004 (la version break depuis 2005).
Audi A8, S8 :
* Elle a été la première limousine de série disposant d'une carrosserie en aluminium.
Audi A6 Allroad :
* C'est la version tout chemin de l'A6 ancienne génération.
Audi TT :
* C'est un coupé et aussi roadster, sortit en 1998 et renouveller en 2006.
Audi Q7 :
* Il sera le premier vrai 4X4 de chez audi, se positionnant dans la gamme entre l'A6 et l'A8, il empruntera sa plateforme aux Volswagen Touareg et Porsche Cayenne, et fera son entrée sur le marché dès le printemps 2006.
Les Audi A6 et A8 forment le sommet de la marque. |
