Le moteur est depuis toujours le "cœur" et le principal point fort de toute Alfa Romeo. Or, l'Alfa Brera ne déroge certes pas à cette règle. Ses lignes séduisantes et originales dissimulent d'excellents propulseurs à essence, très évolués sur le plan technique, extrêmement généreux et respectueux de l'environnement (Euro 4) : 2.2 de 185 ch et 3.2 V6 de 260 ch, tous les deux à injection directe JTS. Ces deux moteurs sont accouplés à des boîtes de vitesses mécaniques à six rapports, caractérisées par des débattements réduits, des enclenchements précis et des efforts de manipulations contenus. A noter également que les moteurs JTS qui équipent l'Alfa Brera ont été mis au point sur la base des spécifications des ingénieurs du Constructeur italien. Ils constituent l'interprétation du moteur à essence et injection directe selon Alfa Romeo, gage d'un plaisir de conduite inimitable et de performances de haut niveau. L'Alfa Brera est certes une voiture très performante, mais qui n'en est pas moins à son aise sur les routes de tous les jours.
Depuis l'été 2006, la Brera est également disponible avec l'excellent moteur diesel 2,4 Jtdm 200. Issu du célèbre 2.4 JTD 20 soupapes “Common Rail”, ce nouveau moteur 5 cylindres en ligne est le plus puissant de la famille JTD multi-soupapes Multijet, comme en témoigne sa puissance spécifique de 84 ch/litre. Ce nouveau moteur offre de nombreux avantages. Tout d’abord, un fonctionnement plus silencieux dans la phase de montée en température, suivant les régimes de rotation et la température ambiante. Ensuite, une grande puissance (147 kW - 200 ch à 4000 tr/mn) et un couple généreux (400 Nm – 40,8 mkg à 2000 tr/mn).
Les soupapes (quatre par cylindre) sont commandées par un double arbre à cames en tête, au travers de poussoirs hydrauliques et de culbuteurs. Ce nouveau moteur a fait l’objet de nombreuses interventions techniques visant à augmenter ses performances et ses valeurs de couple aux bas régimes tout en réduisant les émissions sonores et les vibrations. Ainsi, le système “Common Rail” adopté par le 2.4 JTDm 20v de 200 ch comporte deux nouvelles stratégies de contrôle automatique des paramètres d’injection.
En plus du "tempérament Alfa Romeo", cette nouvelle voiture affiche d'excellentes performances dynamiques, grâce notamment à des suspensions en quadrilatère haut à l'avant et du type Multilink à l'arrière. Au confort de marche élevé, l'Alfa Brera ajoute une assiette sportive et, de série sur la version 3.2 JTS, une traction intégrale "Alfa Q4" évoluée. En matière de sécurité, l'Alfa Brera propose les dispositifs électroniques les plus sophistiqués pour le contrôle de son comportement dynamique (du freinage à la traction). L'intervention de ces systèmes a été soigneusement étudiée lors de simulations et d'essais sur piste, afin de procurer un plaisir de conduite maximum.
Sûre, puissante et séduisante, l'Alfa Brera marque une étape fondamentale dans l'histoire des coupés haut de gamme, segment dans lequel Alfa Romeo a toujours joué un rôle très important. En effet, cette voiture a été conçue et réalisée à partir de critères absolus de qualité. Cette philosophie a été appliquée pendant toutes les phases de développement du nouveau modèle : de sa conception jusqu'aux très nombreux essais auxquels il a été soumis avant le démarrage de la production de série. La qualité de l'Alfa Brera s'exprime également au travers du choix des matériaux de l'habitacle ; de la mise au point des moteurs, en vue d'obtenir des performances et un confort de très haut niveau ; de l'optimisation des suspensions sophistiquées. Enfin, la notion de "qualità" s'applique aussi à un large éventail de services et de solutions financières, capables de répondre aux exigences les plus diverses.
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